• <table id="6bq1l"><noscript id="6bq1l"></noscript></table>

      城市站點
      > 廣佛新干線佛山一環隧道主線完工通車
      詳細內容

      廣佛新干線佛山一環隧道主線完工通車

      時間:2022-03-23     人氣:691     來源:佛山日報     作者:
      概述:南海區委副書記、區長王勇提出,交通建設要高起點謀劃格局,從粵港澳大灣區、廣佛同城以及南海作為智造高地三方面來謀劃......

        “我們要急迫融入大灣區,推動真正的廣佛同城?!痹?月18日南海區舉辦的“加強交通建設推動城鄉融合”現場推進會上,南海區委副書記、區長王勇提出,交通建設要高起點謀劃格局,從粵港澳大灣區、廣佛同城以及南海作為智造高地三方面來謀劃。


        3月22日,廣佛新干線佛山一環隧道工程主線完工通車。該項目位于南海區大瀝鎮,為舊路改造工程,總投資約4.05億元,通車后將加強珠三角地區、廣佛都市圈、佛山市區聯系,鞏固南海區作為佛山市重要交通樞紐和廣州市西面門戶的戰略地位,增強對外吸引力和輻射力。 


        加快廣佛融通解決群眾急難愁盼問題 


        1月4日,南海區第十七屆人民代表大會第二次會議明確提出,2022年南海將加快廣佛融通。廣佛新干線作為南海直達廣州城市中心的快速通道,其重要程度不言而喻。


        廣佛新干線佛山一環隧道起于廣佛江珠高速(原佛山一環)與廣佛新干線交叉口以西約520米處,下穿廣佛江珠高速跨線橋向東延伸,終點與鹽步大道跨線橋引道相接。


        隨著周邊城市化進程加快,且鄰近白坭市場、世貿紡織城等商業中心,該路段的通行壓力日益增大,雙向交通量高達67948輛/天。然而,項目建設前,該路段廣佛新干線直行交通與廣佛江珠高速(原佛山一環)出入交通無法分離,導致在路口交叉處各個方向的車輛都需要等較長一段紅綠燈,不少市民反映早晚高峰時段出現擁堵現象。


        為解決群眾急難愁盼的交通問題,在南海區交通運輸局的統籌下,南海區道路建設管理處實施了廣佛新干線佛山一環隧道工程,通過各參建方的共同努力,于2022年3月22日完成主線隧道建設,并實現開通。主線開通后,過往車輛將疏導到主線通行,兩側輔路建設也將全面鋪開,計劃2022年5月底完善全部輔道并通車。


        施工過程中,項目組對施工圍蔽位置進行靈活調整,盡可能減少對路面交通的影響和噪音擾民;同時還幫忙解決了周邊住宅小區和商鋪的排水問題,努力為群眾辦實事、辦好事,切實解決實際困難。


        施工單位負責人王利坦介紹,該項目主線總長1210米,拓寬為雙向六車道,設計車速為80千米/時,并增設雙向四車道的輔道,可有效緩解廣佛路、海八路、穗鹽路的交通壓力,快速疏通南海區對外和過境的交通。整個斷面車道數量從4個增至10個,通行效率將大幅提升。


        此外,新建的下沉隧道長635米,道路設計更加流暢和人性化,可充分發揮城市交通“人工河”的作用。不僅能實現道路快速化,提升市民出行效率,還可以實現人車分流,從而減少交通事故,保護行人安全。同時,由于隧道的環境相對封閉且植被豐富,可以有效限制車流噪音和尾氣污染,有利于優化城市生活品質,實現低碳發展。


        “這條隧道開通后,大大減少了我的通勤時間,每天都能多睡一會了?!奔易∧虾^大瀝鎮的徐先生對改造效果十分期待。他和成千上萬的廣佛候鳥一樣,每天都要開車往返廣佛,廣佛交通聯通給兩地市民的生活和出行質量帶來飛躍提升。 


        打通“斷頭路”助推打造一流營商環境 


        路通人通經濟流通。廣佛新干線佛山一環隧道是南海區打響“東部廣佛同城核心區”交通規劃建設的首炮,將進一步強化廣佛新干線的跨市銜接作用,推動“白云-南?!逼瑓^主動脈的無縫對接,實現廣佛人才、技術、資金等生產要素的“雙向奔赴”,進一步加強產業分工和產業鏈共建。


        當前,市、區正實施及計劃實施的交通項目共193個,南海段總投資約4662億元。南海將圍繞“兩高四新”產業和“七湖兩灣一站一園”布局,以東西南北中五大片區交通基礎設施規劃建設作為突破口和著力點,推進“四網合一”的軌道建設、城鐵一體的TOD綜合開發、暢通工程的實施,構建“五縱七橫半環”高速公路及“六縱六橫”快速干線體系。


        廣佛新干線佛山一環隧道既是近年來佛山全市唯一一個道路隧道項目,也是佛山市“斷頭路”連通兩年攻堅行動計劃中2022年計劃打通的“斷頭路”之一。


        佛山把打造一流營商環境作為一號改革工程。該項目通車后將進一步完善城市路網功能,逐步改善周邊片區交通擁堵狀況,提高城市路網整體通行效率,改善民生民情,促進經濟發展,優化營商環境。


        此外,同為廣佛同城快速通道之一的S267帽三線佛山一環至南港立交段改造工程,目前已入場開工。該項目建成后,全線僅保留一個紅綠燈,從南海桂城通往廣州的車程將由半小時提速至10分鐘左右,極大提升道路通行質效,推動廣佛道路基礎設施全面互聯和深度融合。


        目前南海共有13個在建重點道路項目,包括廣佛出口放射線二期(南海段)工程、廣東金融技術服務區B區市政工程(濱江二路)第一標段(K0+750-K1+360)剩余工程、禪西大道北延線立交工程、機場大道工程等,總投資約88.88億元。其中,廣珠鐵路官窯站至一汽-大眾廠專用公路工程將于今年通車。


        廣佛新干線佛山一環隧道只是一個開始,未來還會有更多的斷頭路打通打順,使基礎設施的“虹吸效應”與“擴散效應”相得益彰,提高城市綜合承載力和韌性,涌現出更多產業集聚高地,提升廣佛全域同城化的經濟效率,使廣佛都市圈在粵港澳大灣區煥發生機。

      (聲明:凡轉載文章均是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益,請與本網聯系,我們將及時處理,謝謝?。?
      分享





      一级婬片A片试看120秒51集 激情开心五月 a片网 久久久久夜色精品国产明星 欧美网站在线观看 久久久久久国产精品无码超碰动画
    1. <table id="6bq1l"><noscript id="6bq1l"></noscript></table>