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      > 佛山地鐵“回家”后,都會干什么?
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      佛山地鐵“回家”后,都會干什么?

      時間:2022-03-30     人氣:505     來源:佛山發布     作者:
      概述:車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一,是對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所,主要負責列車車輛的運營......

      地鐵結束一天的運營工作后


      也會“回家”嗎?


      答案是:會的!


      發布君帶大家


      一起看看列車“回家”后


      都會做些什么


      01


       地鐵列車的“家”  


      地鐵列車在結束一天的運營任務后,從正線經由出入段線(連接車輛段與正線的軌道線路)回到車輛段。


      車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一,是對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所,主要負責列車車輛的運營、整備、檢修等工作,同時也是車輛段工作人員的辦公場所,包含臨時住宿等。


      02


      列車“回家”后就休息了嗎?


      答案:不是的,列車“回家”后,車輛檢修人員就會對列車進行“望、聞、問、切”,檢修和保養車輛設備狀態。


      20時45分,地鐵車輛檢修人的工作剛剛開始,檢修人員開始穿行在地溝中,電器的高溫、口罩的悶熱,使他們汗流浹背。但是他們仍然專注著對陸續回車輛段的列車進行細致的狀態檢測,確保設備正常。平均每一臺列車檢修需要花上40多分鐘。


      24時,檢修人員結束上半夜的工作,回到會議室召開晚班會,檢修人員需要對上半夜的工作進行總結——總結檢修完成情況以及匯報發現的故障。15分鐘后,晚班會結束,檢修人員攜帶工器具前往故障車進行故障處理。


      0時30分,檢修人員需對上半夜發現的故障及正線故障進行處理,如司機報023024車在魁奇路上行經過時有明顯有下沉感,列車回庫后需對車底各部件進行檢查,輪對測量,精檢細修,方能行穩致遠。


      1時30分,列車消毒完畢,檢修人員開始對空調溫度、廣播音量、客室照明等有電功能逐一進行功能試驗,確保工作狀態正常,對系統部件、客室內裝進行仔細檢查,不放過任何一個細節。


      3時25分,檢修人員對列車客室衛生情況進行驗收,確保列車保潔按要求完成,對驗收不合格的地方需重新返工,保障列車出庫前的干凈整潔。


      4時25分,庫內列車日檢、保潔作業完畢后,檢修人員開始對第二天上線列車進行熱備作業,確保列車出車前設備狀態無異常,列車整裝待發。


      5時40分,檢修人員需在待班室進行值班送車,直至最后一輛列車離開車輛段,檢修人員通宵達旦的工作才漸漸進入尾聲。

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