佛山市向全省介紹碧道建設管理經驗
為深入貫徹落實省委、省政府關于高質量建設萬里碧道的決策部署,3月29日,廣東省河長辦召開全省萬里碧道建設推進會,總結近年碧道建設管理經驗,研究推進2022年重點工作任務,探索推動碧道+水經濟發展。其中,佛山市水利局在會上作了碧道建設管理經驗介紹。
據介紹,2019年以來,佛山市高位謀劃,按計劃分三階段推進1000公里碧道建設,高質量高標準高水平建設造福人民的幸福河。2020年、2021年均超額完成建設任務,全市共建成碧道370公里,今年計劃建設碧道280公里。
為解決工程量大、資金龐大等問題,全市碧道建設工作體現出“部門協作、跨區協調、社會參與”特點。
為解決建設資金來源,我市強化碧道建設的統籌性。一方面,將“百里芳華”鄉村振興示范帶建設、“千畝萬畝”公園建設、古村落活化提升等與佛山碧道總體規劃深度融合;另一方面,各部門使用行業資金分片建成風格相近又各具特色的碧道節點后,由水利部門“串珠成鏈”,打造成萬里碧道網。
同時,佛山市堅持系統觀念、系統施治,強化區域聯動,加強左右岸、上下游、岸上水下的協調,在全市形成“一盤棋”態勢,有序推進碧道項目施工進度,實現碧道效益最大化。
此外,佛山市把碧道建設作為城市升級規劃建設的一個重要組成部分,即為政府“筑巢”,由鄰近地塊的建設單位依據碧道建設標準及要求進行統一設計、統一投資、統一建設,以此達到“引鳳”的效果,撬動企業建設資金,將碧道建設成為兼具生態、安全、文化、景觀和休閑功能的復合型廊道,不斷為市民打造休閑娛樂好去處。

根據此前佛山市禪城區交通運輸局發布的消息,東平大橋自3月31日起至8月27日(早晚高峰期除外)將分階段進行維修加固施工,其間現有交通組織需要進行調整。
作為嶺南大道連接順德區與禪城區的過河通道,也是我市南部城市主干道的重要構成部分。東平大橋維修加固施工的必要性是什么?即將實施的施工包括什么內容?交通部門將采取什么措施減少對車輛通行的影響?對此,禪城區交通運輸局昨日進行了回應。
問:東平大橋為什么要進行維修加固施工?
答:橋梁管養單位在橋梁定期檢查中,發現東平大橋鋼結構出現了部分銹蝕。為防止銹蝕擴散,消除橋梁病害,提高橋梁的可持續性服務水平,按照相關的橋梁管養規范需對橋梁進行維修保養。
問:東平大橋維修加固施工包含什么內容?
答:第一階段占道時間自3月31日起至6月8日,共計70天(早晚高峰期除外)。施工內容為主橋鋼結構涂裝、引橋混凝土結構涂裝,需占用橋面外側雙向4車道,保留內側雙向4車道通行;同時占用橋下兩側輔道1車道,保留至少1車道通行。
第二階段為6月9日至8月17日,共計70天,在繼續對主橋鋼結構涂裝、引橋混凝土結構涂裝外,增加人行梯道混凝土結構涂裝,需占用橋面內側雙向4車道,保留外側雙向4車道通行;同時占用橋下兩側輔道1車道,保留至少1車道通行。
第三階段為8月18日至8月27日,共計10天。施工內容為主橋和引橋之間的鋼混連接段底板涂裝,需占用禪城岸橋下東平路2車道,保留2車道通行;同時占用順德岸橋下天虹路2車道,保留1車道通行。
問:占道施工期間,交通部門將采取什么措施減少道路交通壓力?
答:目前,項目建設單位已制定了相應的應急方案。施工時間避開早晚出行高峰期,嚴格控制在上午9時至下午5時之間。同時聘請了專業交通協管人員40余人在各關鍵交通節點進行交通疏解。各參建單位通過物業、社區、居委會等進行了線下的宣傳。
問:如何有效降低施工對交通產生的影響?
答:本次施工采用了可移動式專業登高車作業,可于半小時內停止施工,撤離施工現場,恢復交通。因此,除了早晚高峰期外,其余時間一旦發生交通擁堵都可立即作出調整恢復交通。為了更精確地掌握交通的影響程度,31日先進行占道施工的預演,其間只占道不施工。對于首天的占道圍蔽情況作出評估后,再進一步改進施工方案,將交通影響降至最低。
問:占道施工期間,過往車輛如何繞行?
答:東平大橋占道施工,橋梁通行能力較常規時段會有明顯的下降。為減輕施工期間橋面通行壓力,建議往返禪城、順德兩區車輛向西繞行東平隧道或者向東繞行華陽特大橋及佛陳橋。另外,此次東平大橋維修保養不占用兩側非機動車道及人行道,因此,非機動車及行人按現有交通通行即可。
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