為什么二手車市場上奔馳S級這么多？

隨著人們生活水平和收入水平的提高，對于消費者來說，現在買一輛汽車對于一個家庭來說也越來越簡單，而擁有一輛汽車會給一個家庭帶來很多的選擇和便利，因此我國汽車的需求越來越多，市場競爭力增大，汽車的數量也越來越多，汽車價格在各個價位都有很多的選擇。

現在除了正規的汽車品牌專賣店以外，還有很多二手車市場，二手車市場的最大賣點就是價格便宜，經濟實惠，一樣的價格可以在二手車市場買比新車高一檔的車，對于初次購車和新手司機來說，用較低的價格買一輛二手車是一個不錯的選擇，同樣的預算較低又想購買一輛汽車時，二手車是最具性價比的選擇，因此我國汽車市場二手車還是有一席之地的，但最近的二手車市場十分慘淡，庫存堆積如山，為什么之前二手車市場還那么多的銷量，現在就沒有什么銷量了呢？原來原因這么真實。

第一個原因是，現在二手車上牌的政策限制增加了，現在已經實行了國六的排放標準，不是國六排放標準的汽車已經不讓上牌了，現在只能買國六排放標準的汽車，如果買了一輛不是國六排放標準的二手車，因為排放量問題不能上牌，就會有買了車但不能上路的風險。

第二個原因是，二手車市場口碑不好，在二手車市場雖然汽車的外表還是可以和新車沒什么區別的，但汽車中有一部分是事故車或者是泡水車，當然也有的是原車主想換新車就把舊車拿來買的，這二手車外表好好的，開也是能開，但新手或對汽車不是很了解的消費者不會主動問二手車有什么問題，有部分二手車銷售就不會直接告訴消費者車有什么問題，，買回去后開一陣子才發現這個車有很大的問題，買到故障二手車的人多了，二手車市場口碑就不好了。

第三個原因是，二手車年檢過不了，有部分幸運消費者在二手車市場買了自己覺得還不錯很好開的二手車之后，還沒舒心多久，到了該年檢的時候卻發現買回來的車過不了年檢，需要整改才能通過年檢，這時候二手車店家能不能免費幫忙整改還是看消費者的運氣了，要是二手車店家推三阻四的和整改費用過大，就會使消費者花錢買了個麻煩，就是有這一點擔心，消費者買二手車就會多了一點顧慮。

第四個原因是，二手車的售后服務很雞肋，眾所周知在正規的汽車品牌專賣店購買新車就會送一些免費保修、免費保養等優惠，而二手車市場就不會有這類的優惠，因為新車剛買的前幾年愛惜著開，定時保養就不會有很大的維修問題，二手車的車齡相對大一點，這大大小小的毛病還是很多的，要是保修二手車行就干脆變成修車行了，而這不保修就會讓消費者覺得自己買了一輛一次性車，會有所擔憂。

      昨日上午，南海實驗中學新校區（小學部）正式落成投入使用，9月1日如期開學，新校區規模40個班，新增學位1200個。

      桂城街道領導麥紹強、岑灼雄、鄺穎新、崔永詩等出席活動并為新校剪彩揭幕。

      南海實驗中學新校區（小學部）坐落于映月新城片區，位于夏東二洲，是桂城街道黨工委、辦事處為該片區致力打造的優質教育配套項目，占地約30畝，設有3棟教學樓、1棟學生公寓，辦學規模40個班，新增學位1200個。新校區的建筑延續了原南海實驗小學和南海實驗中學紅磚灰瓦的英倫風格，校內各種場室、教學設備設施均按廣東省一級學校標準配置。      公寓式學生空調宿舍、干凈明亮的學生食堂等學生生活設施舒適整潔。功能場室的設置精細到位，如恒溫泳池、具有國際范的超大運動場、合唱室、管樂室等，一流的辦學設施為培養高素質的人才提供了良好的條件。

校長周漢云表示，南海實驗中學新校區（小學部）的落成后，將滿足更多家長對桂城優質教育的需求，更將成為桂城教育的新品牌，同時也是桂城重視多元化辦學，高標準辦一流學校的最好見證。新校區投入使用后，學校也正式邁入了“一校兩區”管理模式，原南海實驗小學校區開設1-3年級，而新校區是4-6年級。為了進一步提升師資隊伍教學水平，新校區和舊校區的師資統一管理、統一調配，并實行統一培訓。目前邀請了國內頂級教育專家團隊為新教師進行培訓。

      據了解，除了南海實驗中學新校區（小學部）投入使用之外，新建的平洲中心小學、怡海五小、改建、擴建的桂江二小、桂江三小也將在9月1號開學前落成啟用。